中空玻璃生產(chǎn)線的磨損目前沒有統(tǒng)一的分類方法，可以歸納為兩類:一類是根據(jù)磨損結(jié)果描述磨損形貌,，如點蝕磨損,、膠合磨損、擦傷磨損等,；另一種根據(jù)摩擦機理分為磨料磨損、粘著磨損,、疲勞磨損和腐蝕磨損,。

1。中空玻璃生產(chǎn)線的粘著磨損,，在切向力的作用下,，摩擦副表面的吸附膜和污膜被破壞，使得表面的輪廓峰在相互作用的各個點被冷焊,，由于相對運動,，材料從一個表面轉(zhuǎn)移到另一個表面，形成粘著磨損,。在這個過程中,，有時材料會再次附著回到原來的表面，發(fā)生反向轉(zhuǎn)移,，或者脫離附著的表面,，成為自由粒子。載荷越大,，表面溫度越高,，粘連現(xiàn)象越嚴(yán)重。嚴(yán)重的粘著磨損會導(dǎo)致運動副咬死,。粘著磨損是金屬摩擦副之間最常見的磨損形式之一,。

為了減少粘著磨損，可以采取以下措施:①合理選擇配套材料。同種金屬比異種金屬更容易粘附,；脆性材料比塑料材料具有更好的抗粘連性,。表面處理(如表面熱處理、電鍍,、噴涂等,。)可以防止粘連磨損。②限制摩擦面溫度,。⑤應(yīng)使用含有油和極壓添加劑的潤滑劑,。④控制壓力。

2.中空玻璃生產(chǎn)線中的磨料磨損是從外部進入自由的硬質(zhì)顆粒(如磨損造成的灰塵或金屬顆粒)或硬質(zhì)輪廓峰,，在軟質(zhì)材料表面犁出許多溝槽,，導(dǎo)致材料脫落，稱為磨料磨損,。磨料磨損與摩擦副材料和磨粒的硬度有關(guān),。有時選擇更便宜的材料，定期更換容易磨損的零件更經(jīng)濟,。

3,。中空玻璃生產(chǎn)線疲勞磨損。在可變接觸應(yīng)力的作用下,，如果應(yīng)力超過材料相應(yīng)的接觸疲勞極限,，就會在摩擦副表面或表面以下一定深度形成疲勞裂紋。隨著裂紋的擴展和相互連接,，金屬顆粒會從零件的工作表面脫落,，導(dǎo)致表面點蝕損傷。

為了提高零件表面的疲勞壽命,，不僅要合理選擇摩擦副材料,，還要注意:①合理選擇零件接觸面的表面粗糙度。一般表面粗糙度越小,，疲勞壽命越長,。②潤滑油粘度的合理選擇。低粘度的油容易穿透裂紋,，加速裂紋擴展,。高粘度潤滑油有利于接觸應(yīng)力的均勻分布，提高抗疲勞磨損能力,。在潤滑油中加入極壓添加劑或固體潤滑劑,，可以提高接觸面的抗疲勞性能。③零件接觸面硬度的合理選擇,。以軸承鋼為例,，當(dāng)硬度為62HRc時,，疲勞耐磨性最高，增加或降低表面硬度都會大大降低使用壽命,。

4.中空玻璃生產(chǎn)線在腐蝕,、磨損、摩擦過程中,，金屬與周圍介質(zhì)(如空氣中的酸,、潤滑油等)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)反應(yīng)而造成的表面損傷。)就叫腐蝕磨損,。其中氧化磨損最為常見,，是金屬摩擦副在氧化介質(zhì)中工作時，接觸面反復(fù)產(chǎn)生磨損氧化膜的磨損現(xiàn)象,。其實就是一個化學(xué)氧化和機械磨損相繼進行的過程,。氧化磨損的大小取決于氧化膜的結(jié)合強度和氧化速度。

除了上述四種基本磨損類型的中空玻璃生產(chǎn)線外,，還有一些磨損現(xiàn)象可視為基本磨損類型的衍生或復(fù)合,。前者是沖蝕磨損，后者是微動磨損,。